МАТЧАСТЬ. King Arms FN FAL. Опции

[Flann OBrien]

Итак, тема будет висеть для тех "счастливых обладателей" этого ЭПО.
Буду писать обзоры, комментарии и замечания по своему опыту эксплуатации.
Надеюсь, будет полезен все заинтересовавшимся.

Итак, для начала нам понадобятся:
- шестигранник 1.5 мм,
- шестигранник 3 мм,
- отвертка крестовая с жалом не короче 20 см,
- отвертка плоская,
- отвертка крестовая мелкая (шлиц около 1,5мм длиной),
- зубочистка или что-то подобное (но это уже для сборки).

Ну, приступим.
В нижней части пламягаса ослабляем винт (будьте аккуратны - шлиц нежный и я его умудрился развальцевать((( ).

И по часововй стрелке откручаваем пламягас.

Мушку выкручиваем прилагающимся ключом.
Внимание - она подпружинена, не потеряйте пружинку.

Для снятия целика выкручиваем шестигранником винты с обеих сторон и выдвигаем его вбок.

Тыльник приклада сдвигем вниз, после чего он легко снимается сам.

Для снятия цевья откручиваем винт с правой стороны.

После чего оно распадается на две части.

[Flann OBrien]

Итак, сегодня закончил недельную эпопею по тюнингу привода составившую почти десяток сборок-разборок привода и гирбокса.
В данный момент внутри стоят -
- Гирбокс Tokyo Marui v.3
- Guarder Bore-Up kit for AUG
- ноззл Guarder Bore-Up for SIG с уплотнительной резинкой
- пружина Guarder SP130
- направляющая Guarder с подшипником
- белый базовый поршень Tokyo Marui от АК-47С
- стальные втулки и шестерни от безымянного китайского производителя
- базовая резинка хоп-апа
- стволик Prometheus 6.03mm (534mm)

При сборке гира тщательнейшим образом был переделан шимминг и установлена дополнительная прокладка из пенополиуретана между гирбоксом и хоп-апом.
Тестовые 5 выстрелов после сборки показали следующий результат в пересчете на стандартный шар 0.2г:
1. 0 м/с (холостой, для притирки деталей и расправления резинки на голове поршня)
2. 140,87 м/с
3. 139,75 м/с
4. 140,87 м/с
5. 141,99 м/с
Итак, как раз по разрешенным в АС правилам для крупногабаритного оружия скорость установлена 140м/с. С данным разбросом показаний как раз попадаем в предусмотренную правилами вилку 133-147м/с.
В итоге на данный момент стоимость проекта составила 14900р (из них 1200р - планка для крепления оптики, сам же привод с тюнингом - 13700р).
Пока можно сказать следующее. Привод тюнингу поддается, но при этом требует напиллинга, прямых рук и терпения. Вариант "тупо воткнул 120-й гардер и получил 125м/с" здесь, увы, не прокатывает.
Теперь дело за полевыми испытаниями для оценки подачи шаров при стрельбе очередями, а также выяснение запаса прочности и ресурса установленных деталей.